距今約9000―7500年的賈湖文化是中華民族歷史長河中第一個具有確定時期記載的文化遺存，具有迫切的“申遺”需求；建議將寧洛高鐵（河南段）納入國家“十四五”規(guī)劃，加快項目建設(shè)。這次全國兩會上，全國人大代表、漯河市廣播電視臺播音員寧雅秋帶來的兩個建議，立足于漯河，但又放眼于全國，很接地氣兒。

  全國人大代表寧雅秋：建議將寧洛高鐵（河南段）納入國家“十四五”規(guī)劃

  【賈湖遺址具備申報世界文化遺產(chǎn)條件】

  “由于年代久遠，賈湖遺址易損壞，目前亟需按照世界文化遺產(chǎn)這樣的最高層級進行保護。”寧雅秋說，從目前的研究來看，賈湖遺址的文化價值具備“申遺”標(biāo)準(zhǔn)，但是還有一些工作需要國家支持。

  賈湖遺址是淮河流域迄今所知年代最早的新石器時代文化遺存，賈湖文化是裴李崗文化的主要源頭，近年來，賈湖遺址的保護建設(shè)也越來越受到國家重視，成功入選第三批國家考古遺址公園立項名單，賈湖遺址公園和博物館的建設(shè)也相繼啟動。

  但是，“申遺”有很多硬性標(biāo)準(zhǔn)，對周邊環(huán)境整治，配套設(shè)施要求、立法保護等工作都有具體要求。

  “從現(xiàn)有的保護投入和賈湖遺址文化重要性相比，遠遠不能匹配。”作為漯河人，寧雅秋看在眼里急在心里，此次她建議國家相關(guān)部門將賈湖遺址列入世界文化遺產(chǎn)申報名錄，著手啟動“申遺”工作，更好地保護這一文化瑰寶。

  全國人大代表寧雅秋：建議將寧洛高鐵（河南段）納入國家“十四五”規(guī)劃

  【建議實質(zhì)性啟動寧洛高鐵前期建設(shè)工作】

  “目前的寧洛高鐵，就缺我們河南省內(nèi)這一段了。”寧雅秋說，隨著鄭阜高鐵的通車，寧洛高鐵南京到周口已經(jīng)通車，剩余部分也可以加快了。

  寧洛高鐵（河南段）從規(guī)劃的呼南高鐵豫西通道伊川西站引出，經(jīng)平頂山、漯河、周口，接入鄭阜高鐵周口東站，規(guī)劃線路全長約307公里，投資約442億元，線路基本沿寧洛國家高速公路，可串聯(lián)呼南高鐵豫西通道、鄭萬、京廣、鄭阜高鐵等。

  “寧洛高鐵（河南段）沿線總?cè)丝谶_2700多萬人口，人口密集，而且大多地處平原，施工條件較好。”寧雅秋說，建設(shè)寧洛高鐵（河南段）符合國家發(fā)展戰(zhàn)略要求，能夠加快促進東部沿海地區(qū)優(yōu)勢資源向中西部轉(zhuǎn)移，實現(xiàn)跨區(qū)域協(xié)同發(fā)展、高質(zhì)量發(fā)展。

  據(jù)了解，國務(wù)院批復(fù)的《中原城市群發(fā)展規(guī)劃》已明確“規(guī)劃研究建設(shè)洛陽至平頂山至漯河至周口至商丘城際鐵路”，目前，寧洛高鐵（河南段）項目已被納入《國家中長期鐵路專項建設(shè)規(guī)劃》。

  因此寧雅秋建議，國家有關(guān)部門能夠?qū)幝甯哞F（河南段）納入國家“十四五”規(guī)劃，盡快實質(zhì)性啟動寧洛高鐵前期建設(shè)工作。